Mesin Honda Genio Lebih Meyakinkan Keamanan Pemakai

Honda Genio sebagai generasi baru dari matik Honda dengan kemampuan 110cc pendingin udara. Astra Honda Motor menyatakan motor ini sebagai mesin serta rangka generasi baru. Mesin baru Honda Genio ini punyai kombinasi diameter piston 47 mm serta panjang langkah 63, 1 mm sampai kemampuan berubah menjadi 109, 5cc. Mengenai mesin Honda Beat Esp memercayakan kombinasi diameter 50mm x 55, 1 mm dengan kemampuan 108, 2cc.

Honda Genio menggendong mesin baru, generasi termutakhir mesin eSP (enhanced Smart Power) 110cc SOHC dengan metode pembakaran injeksi PGM-FI. Tenaga maksimum mesin ini capai 6, 6 kW @ 7. 500 rpm, serta torsi pucuk di 9, 3 Nm @ 5. 500 rpm. Kapabilitas ini bisa bikin Honda Genio lebih tanggap kala berakselerasi. Skutik baru ini bisa meniti jarak 0-200 mtr. cuma dalam 12, 4 detik. Kecepatan optimalnya bisa sentuh 94 km/ jam. Perihal ini disokong dengan kompresi tinggi 10, 0 : 1. ” Penambahan kompresi buat menambah efisiensi bahan bakar serta perform motor, ” kata Makoto Dohi, Assistant Chief Engineering Departemen 2, Product Development Division.

Berdasar pada hasil tes internal dengan metoda ECE R40, mengonsumsi bahan bakar memberikan angka 59, 1 km/liter (spesifikasi ISS on) sampai bisa meniti jarak hinga 248 km dalam sekali pengisian penuh bahan bakar. Mesin generasi terkini ini pun meyakinkan hasil pembakaran yg ramah lingkungan dengan standard emisi Euro 3.

Mode bergaya di atas motor Honda Genio kala dikeluarkan di Jakarta, Jumat, 21 Juni 2019. PT Astra Honda Motor mengenalkan skuter matik (skutik) Honda Genio dengan mesin eSP 110cc serta rangka berteknologi eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) yg dirancang buat generasi muda Indonesia. ANTARA

Mengenai mesin generasi Honda Beat Esp bisa membuahkan tenaga 6, 38 KW (8, 68 PS) /7. 500 rpm dengan torsi maksimal 9, 01 N. m (0, 92 kgf. m) /6. 500 rpm. Mesin Beat Esp bisa mencapai angka mengonsumsi bahan bakar 59 km. per liter gak jauh beda dari Honda Genio.

Baca Juga : suara mesin motor kasar

Gak cuma mesin, Honda pun melakukan perbaikan compact combustion chamber sampai saluran udara lebih deras, kurangi berat motor dengan pemanfaatan rangka baru Enhance Smart Architecture Frame (eSAF) , juga rancangan v-belt W-cog yg dapat kurangi gesekan serta nada CVT menjadai lebih hening. ” Metode W-Cog pun mendukung cengkraman belt yg lebih baik, ” kata Endro Sutarno Techincal Service Division AHM.

Kaori Kaneko, Honda Motorcycle Operation Mobuzukuri Center mengatakan rangka baru pada Honda Genio lebih tangguh dengan metode pengelasan yg presisi. Proses pengerjaan rangka ini lewat proses pres serta pemanfaatan laser. Rangka baru ini bisa juga menghimpit berat sampai 8 prosen lebih gampang dari mode rangka matik 110 kuno. ” Kala dimanfaatkan di permukaan jalan kasar (bergelombang) terus konstan, ” pungkasnya.

Technologi lampu depan Honda Genio udah memanfaatkan LED, dikombinasi lampu belakang stylish, dan lampu sein terpisah pada bagian cover body, berikan image kekinian serta pencahayaan maksimum. Panelmeter digital memberikan pelbagai kabar termasuk juga penunjuk kecepatan, odometer, bahan bakar, serta sinyal ECO jadi pedoman berkendara efektif. Sentuhan aluminium pada pijakan kaki pembonceng serta grip belakang menyuguhkan tampilan yg lux.

Honda Genio dilengkapi fitur-fitur penyokong, mengatur kepentingan pemakai seperti area penyimpanan besar memiliki 14 liter buat menyimpan barang kepentingan harian dalam berkendara. Dalam bagasi pun disediakan power charger buat isikan kembali battery gadget untuk generasi muda dewasa ini yg kerap memanfaatkan gadget.

Aspek keamanan disokong dengan spesifikasi secure key shutter, ditambahkan tombol pembuka jok yg praktis. Brake lock, metode pengereman combi brake, serta side stand switch berubah menjadi spesifikasi standard Honda Genio yg meyakinkan keamanan pemakai.

Posted on: June 29, 2019, by :

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *